২৯ শে ডিসেম্বর, সিআর 450 বৈদ্যুতিন একাধিক ইউনিট (ইএমইউ) এর প্রোটোটাইপটি বেইজিংয়ে উন্মোচন করা হয়েছিল, "সিআর 450 বৈজ্ঞানিক ও প্রযুক্তিগত উদ্ভাবন প্রকল্প" এর একটি বড় পদক্ষেপ চিহ্নিত করে। একবার পরিষেবাতে, সিআর 450 ইএমইউ প্রতি ঘন্টা 400 কিলোমিটার অপারেটিং গতি সহ বিশ্বের দ্রুততম উচ্চ-গতির ট্রেন হবে।
সিআর 450 ইএমইউ প্রোটোটাইপটিতে বেশ কয়েকটি মূল উন্নতি রয়েছে:
উচ্চ গতি: এটি 450 কিমি/ঘন্টা 450 কিমি/ঘন্টা অপারেটিং গতি সহ 450 কিমি/ঘন্টা পরীক্ষার গতিতে পৌঁছতে পারে।
উন্নত সুরক্ষা: ব্রেকিং দূরত্বটি সংক্ষিপ্ত এবং অপারেটিং স্থিতিশীলতা আরও ভাল। উচ্চ গতি সত্ত্বেও, ব্রেকিং দূরত্বটি 350 কিমি/ঘন্টা ইমু এর মতো।
বর্ধিত শক্তি দক্ষতা: রোলিং প্রতিরোধের 22% হ্রাস এবং ওজন 10% হ্রাস করা হয়।
উন্নত আরাম: অভ্যন্তর শব্দটি 2 ডেসিবেল দ্বারা হ্রাস করা হয় এবং যাত্রী স্থান 4%বৃদ্ধি করা হয়।
উন্নত বুদ্ধি: উন্নতিগুলির মধ্যে আরও ভাল ট্রেন নিয়ন্ত্রণ, রাইডার সুরক্ষা পর্যবেক্ষণ এবং যাত্রী পরিষেবা অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
সিআর 450 প্রোটোটাইপ প্রায় 40 টন হ্রাস পেয়েছে এবং 20%দ্বারা শক্তি খরচ হ্রাস করেছে। পরীক্ষার ডেটা দেখায় যে এর দেহটি বিদ্যমান সিআর 400 ফক্সিং এইচএও ট্রেনের চেয়ে 12% হালকা। চলমান প্রতিরোধ এবং শক্তি খরচ 20%হ্রাস পেয়েছে, যখন ব্রেকিং এবং ট্র্যাকশন দক্ষতা যথাক্রমে 20%এবং 3%বৃদ্ধি পেয়েছে। ফলস্বরূপ, ট্রেনটি একই ব্রেকিং দূরত্ব, শব্দের স্তর এবং শক্তি খরচ সহ 400 কিমি/ঘন্টা পৌঁছাতে পারে।
সিআর 450 এ অ্যাডভান্সড উপকরণ যেমন স্থায়ী চৌম্বক, ম্যাগনেসিয়াম অ্যালো এবং কার্বন ফাইবার ব্যবহার করে। ট্রেনটি এখন 460 টনেরও বেশি ওজনের এবং এটি 11, 000 কিলোওয়াট পর্যন্ত একটি ট্রেকটিভ শক্তি রয়েছে। উন্নত ব্রেকগুলি 400 কিমি/ঘন্টা এমনকি নিরাপদ স্টপগুলি নিশ্চিত করে। ত্বরণ এবং হ্রাসের সময়গুলি প্রায় 12 শতাংশ এবং শক্তি খরচ 20 শতাংশ হ্রাস পেয়েছে।
