নিম্ন উচ্চতা অর্থনৈতিক নীতি এসেছে, যা কার্বন ফাইবার বাজারের দ্রুত বৃদ্ধি চালাতে পারে।
সিনহুয়া নিউজ এজেন্সির মতে, ২০২৩ সালে চীনের নিম্ন উচ্চতার অর্থনীতির স্কেল ৫০০ বিলিয়ন ইউয়ান ছাড়িয়ে যাবে; চীনের সিভিল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশনের মতে, চীনের নিম্ন উচ্চতার অর্থনীতির বাজারের আকার 2025 সালের মধ্যে 1.5 ট্রিলিয়ন ইউয়ান এবং 2035 সালের মধ্যে 3.5 ট্রিলিয়ন ইউয়ানে পৌঁছাবে বলে আশা করা হচ্ছে।
সরাসরি ন্যাশনাল ডেভেলপমেন্ট অ্যান্ড রিফর্ম কমিশনের অধীনে চায়না ডেভেলপমেন্ট অ্যান্ড রিফর্ম ডেইলি অনুসারে, "নিম্ন উচ্চতা" এর সংজ্ঞাটি সরাসরি নীচে স্থল স্তর থেকে 1000 মিটারের উল্লম্ব দূরত্বের মধ্যে আকাশসীমাকে বোঝায়, যা অনুযায়ী 3000 মিটার পর্যন্ত প্রসারিত করা যেতে পারে। বিভিন্ন অঞ্চলের বৈশিষ্ট্য এবং প্রকৃত চাহিদার জন্য। নিম্ন উচ্চতা অর্থনীতি বলতে বেসামরিক মানুষ চালিত এবং মানববিহীন আকাশযান সহ আকাশসীমার এই অংশের উপর ভিত্তি করে অর্থনৈতিক ক্রিয়াকলাপগুলিকে বোঝায়, সেইসাথে বহু দৃশ্যকল্প নিম্ন উচ্চতায় ফ্লাইট কার্যকলাপ যেমন মনুষ্যবাহী, কার্গো এবং অন্যান্য অপারেশন এবং বিকিরণ দ্বারা চালিত সম্পর্কিত ক্ষেত্রগুলি।
বৈদ্যুতিক উল্লম্ব টেকঅফ এবং ল্যান্ডিং (eVTOL) বিমান হল নিম্ন উচ্চতার অর্থনীতির একটি গুরুত্বপূর্ণ বাহক, যা ফ্লাইট নিরাপত্তা, পরিবেশ সুরক্ষা এবং আরামের অভিজ্ঞতার ক্ষেত্রে ঐতিহ্যবাহী বিমানের তুলনায় উল্লেখযোগ্য সুবিধা রয়েছে। কার্বন ফাইবার হল eVTOL-এর প্রধান কাঠামোগত উপাদান, লাইটওয়েট এবং উচ্চ শক্তির প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে। কার্বন ফাইবার মহাকাশ শিল্পে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। হালকা ওজন, উচ্চ শক্তি, উচ্চ মডুলাস এবং জারা প্রতিরোধের মতো চমৎকার বৈশিষ্ট্যগুলির সাথে, এটি বস্তুগত শক্তি নিশ্চিত করার সময় কার্যকরভাবে বিমানের ওজন কমাতে পারে, বিমানের কর্মক্ষমতা এবং অর্থনৈতিক সুবিধাগুলি উন্নত করতে পারে এবং ঐতিহ্যবাহী ধাতব সামগ্রী প্রতিস্থাপন করতে পারে।
মূলধারার eVTOL ডিজাইন স্কিমগুলি সমস্ত কার্বন ফাইবারকে ফুসেলেজের প্রধান কাঠামোগত উপাদান হিসাবে ব্যবহার করে। চায়না কম্পোজিট ম্যাটেরিয়ালস ইন্ডাস্ট্রি অ্যাসোসিয়েশনের উদ্ধৃত স্ট্র্যাটভিউ ডেটা অনুসারে, বায়বীয় যানবাহনে ব্যবহৃত যৌগিক পদার্থের 90% কার্বন ফাইবার, বাকি 10% ফাইবারগ্লাস। যৌগিক প্রয়োগের পরিস্থিতির দৃষ্টিকোণ থেকে, তাদের মধ্যে প্রায় 75-80% কাঠামোগত উপাদান এবং প্রপালশন সিস্টেমের জন্য ব্যবহৃত হয়, তারপরে অভ্যন্তরীণ অ্যাপ্লিকেশন যেমন ক্রসবিম এবং সিট স্ট্রাকচারের জন্য অ্যাকাউন্ট 12-14%, এবং ব্যাটারি সিস্টেম, অ্যাভিওনিক্স সরঞ্জাম, এবং অন্যান্য ছোট অ্যাপ্লিকেশনের জন্য অ্যাকাউন্টিং 8-12%। Yihang Intelligent, Xiaopeng Huitian এবং Fengfei Aviation-এর মতো চীনের নেতৃস্থানীয় eVTOL নির্মাতাদের দ্বারা প্রকাশিত নকশা পরিকল্পনা অনুযায়ী, ফুসেলেজ কাঠামো কার্বন ফাইবার কম্পোজিট দিয়ে তৈরি, এবং Xiaopeng Huitian Traveller X2-এর রটার ব্লেড এবং ল্যান্ডিং গিয়ারও তৈরি করা হয়েছে। কার্বন ফাইবার কম্পোজিট।
চায়না কম্পোজিট ইন্ডাস্ট্রি অ্যাসোসিয়েশনের মতে, eVTOL যৌগিক উপাদান ব্যবহার করে যা তার নিজস্ব ওজনের 70% এর বেশি, যার 90% এর বেশি যৌগিক উপাদান কার্বন ফাইবার। আমরা যুক্তিসঙ্গতভাবে অনুমান করি যে একটি একক eVTOL যৌগিক উপাদানের ওজন তার শরীরের গঠন ওজনের 70%, কার্বন ফাইবার যৌগিক উপাদান সমস্ত যৌগিক পদার্থের 90% এবং কার্বন ফাইবার: রজন অনুপাত 7:3। অতএব, একটি একক eVTOL-এর কার্বন ফাইবারের চাহিদা প্রায় 97-363kg এর মধ্যে।
গ্লোবাল এভিয়েশন ডেটা কনসাল্টিং ফার্ম সিরিয়ামের তথ্য অনুসারে, 2023 সালের মে পর্যন্ত, বিশ্বব্যাপী ভবিষ্যত বিমান চলাচলের জন্য আনুমানিক 8000টি অর্ডার ছিল, যার মধ্যে 1700টি বাণিজ্যিক বৈদ্যুতিক বিমান এবং বাকি প্রায় 6300টি ইভিটিওএল অর্ডার রয়েছে। 2030 সালের আগে সমস্ত অর্ডার প্রকাশ করা হয়েছে বলে ধরে নিলে, এটি কার্বন ফাইবারের জন্য 600-2300 টন ক্রমবর্ধমান চাহিদা আনবে বলে আশা করা হচ্ছে।
