বেইজিং শীতকালীন প্যারালিম্পিকগুলি শেষ হতে পারে তবে কার্বন ফাইবার হাইড্রোজেন স্টোরেজ ট্যাঙ্কগুলিতে সজ্জিত অ্যাথলিটদের পরিবহনকারী হাইড্রোজেন চালিত বাসগুলি জনগণের দৃষ্টি আকর্ষণ করেছে। নতুন শক্তি বিকাশের মূল দিক হিসাবে, হাইড্রোজেন এনার্জির কয়েকশো বিলিয়ন ডলারের বিশ্বব্যাপী বাজার রয়েছে। কার্বন ফাইবার হাইড্রোজেন স্টোরেজ ট্যাঙ্কগুলি, যা হাইড্রোজেন স্টোরেজ এবং পরিবহণের জন্য গুরুত্বপূর্ণ, দেশের পরিবেশগত ফোকাস এবং সৌর, হাইড্রোজেন এবং লিথিয়াম ব্যাটারিগুলির মতো নতুন শক্তির উত্থানের মধ্যে চীনে ক্রমবর্ধমান চাহিদা অনুভব করছে।
কার্বন ফাইবার শিল্প ওভারসপ্লাইয়ের মুখোমুখি হচ্ছে, তবে দেশীয় উত্পাদন দ্রুত বাড়ছে। ২০২০ সালে, চীনের কার্বন ফাইবারের চাহিদা 48,851 টন পৌঁছে যাবে, যখন ঘরোয়া উত্পাদন কেবল 18,500 টনে পৌঁছে যাবে। অনুমানগুলি সুপারিশ করে যে চীনের কার্বন ফাইবারের চাহিদা ২০২৫ সালের মধ্যে ১৫০, 000 টনগুলিতে পৌঁছে যাবে এবং বিশ্বব্যাপী চাহিদা সেই বছর 200, 000 টন এবং 2030 সালের মধ্যে 400, 000 টনগুলিতে পৌঁছবে। 2020 সালে, গার্হস্থ্য উত্পাদন বছরে 54.2% বছর ধরে বৃদ্ধি পাবে, 5400 বছর ধরে। উইন্ড টারবাইন ব্লেডগুলি বর্তমানে প্রধান অ্যাপ্লিকেশন, যা 40%এরও বেশি অ্যাকাউন্টিং, যখন উচ্চ-চাপ হাইড্রোজেন স্টোরেজ ট্যাঙ্কগুলি কেবল 4%।
হাইড্রোজেন স্টোরেজ ট্যাঙ্কগুলির জন্য ব্যয় একটি বড় চ্যালেঞ্জ, ব্যয় হ্রাসের জন্য কার্বন ফাইবারের ব্যয় সমালোচনামূলক। ডিওই অনুসারে, বর্তমান অন-বোর্ডেন হাইড্রোজেন স্টোরেজ সিলিন্ডারের ব্যয় $ 16/কেডব্লুএইচ থেকে 21 ডলার/কেডব্লুএইচ পর্যন্ত, $ 8/কেডাব্লুএইচ এর লক্ষ্যমাত্রা সহ। কার্বন ফাইবার 700 বার চতুর্থ সিলিন্ডারের ব্যয়ের 52% এর জন্য অ্যাকাউন্ট করে। 8 ডলার/কেডব্লুএইচ লক্ষ্যবস্তুতে পৌঁছানোর জন্য, কার্বন ফাইবারের ব্যয়টি অবশ্যই 13 ডলার/কেজি নেমে যেতে হবে। চীনে, ঝংফু শেনাইং হাইড্রোজেন স্টোরেজ ট্যাঙ্কগুলির জন্য কার্বন ফাইবারের প্রধান সরবরাহকারী। তবে, শিল্পে ওভারসোপ্লির কারণে, চাপ জাহাজগুলির জন্য কার্বন ফাইবারের দাম তীব্রভাবে বেড়েছে, 2021 এর প্রথমার্ধে আরএমবি 151.55/কেজি পৌঁছেছে, যা বছরে 19.42% বেশি।
হাইড্রোজেন স্টোরেজ ট্যাঙ্কগুলি কার্বন ফাইবারের জন্য একটি প্রধান অ্যাপ্লিকেশন হয়ে উঠবে, সম্ভাব্যভাবে 3 0% এর বেশি 2 0 30 দ্বারা অ্যাকাউন্টিং। কার্বন ফাইবার হাইড্রোজেন স্টোরেজ সিস্টেমগুলির মূল চাবিকাঠি, তাদের ব্যয়ের 50% এরও বেশি অ্যাকাউন্টিং। চীনা একাডেমি অফ সায়েন্সেসের নিংবো ইনস্টিটিউট অফ মেটেরিয়ালস থেকে প্রাপ্ত তথ্যগুলি দেখায় যে যাত্রী গাড়িগুলি প্রতি গাড়িতে প্রায় 75 কেজি কার্বন ফাইবার ব্যবহার করে এবং বাণিজ্যিক যানবাহন প্রায় 320 কেজি ব্যবহার করে। অতএব, 2022, 2025 এবং 2030 সালে হাইড্রোজেন স্টোরেজ ট্যাঙ্কগুলির জন্য আনুমানিক ক্রমবর্ধমান কার্বন ফাইবারের খরচ যথাক্রমে 0.32, 3.12 এবং 295,500 টন। এই বছরগুলিতে বার্ষিক চাহিদা 0.2, 1.21 এবং 95,200 টন হওয়ার কথা রয়েছে, আগামী পাঁচ বছরে চাপ জাহাজগুলির জন্য কার্বন ফাইবারের জন্য 20% বিশ্বব্যাপী সিএজিআর রয়েছে।
